L’entrée en vigueur du règlement général sur la protection des données personnelles (RGPD) le 1er juin 2019 en Nouvelle-Calédonie soumet le PANC, en tant qu’établissement public territorial, au respect d’un nouveau cadre juridique. Dans cette perspective, le PANC s’est engagé dans une démarche de mise en conformité avec le RGPD, afin de protéger au mieux … Continuer la lecture de RGPD Règlement Général pour la Protection des Données
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A compter du lundi 6 septembre 2021, les nouvelles demandes de badge PERMANENT seront accessibles sur le site du Port Autonome, dans l’onglet « l’accès au port ». Ces demandes seront effectuées par les référents sureté de chaque entreprise, société ou service, à l’instar des badges visiteurs via l’adresse : https://noumeaport.nc/demande-de-badge-permanent// Les nouveaux badges permanents feront l’objet … Continuer la lecture de Une nouvelle procédure sur les badges permanents d’accès au Grand Quai
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Le mois dernier les services techniques du PANC ont restauré les vestiges du phare de Nouville. L’occasion de se rappeler qu’avant le remblayage de la zone du port, Nouville était une île : L’Ile Nou. Elle formait déjà un excellent abris pour les bateaux aux mouillages en grandes rade, et à cette époque les navires … Continuer la lecture de Un peu d’histoire
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Le Port Autonome a depuis longtemps le projet de prolonger le quai de commerce d’un poste supplémentaire, le poste 8. Cette réalisation d’une longueur de 250 m, plusieurs fois retardée, va permettre d’offrir aux compagnies maritimes escalant à Nouméa 1 Km de quai.
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Le Port Autonome, responsable des infrastructures du port de Wé à Lifou, va y réaliser d’importants travaux de réaménagement de la zone portuaire.
Lire la suitePour consulter le mouvement des navires, veuillez cliquer sur le lien ci-dessous.
Le Port Autonome a depuis longtemps le projet de prolonger le quai de commerce d’un poste supplémentaire, le poste 8. Cette réalisation d’une longueur de 250 m, est à nouveau fois retardée. Il permettra d’offrir aux compagnies maritimes escalant à Nouméa 1 Km de quai. La profondeur d’eau sur ce quai sera portée à 13 m, soit une augmentation de plus de 2,5 m du tirant d’eau pour l’accueil de navires plus gros et/ou plus chargés.
Le chantier est malheureusement arrêté aujourd’hui et depuis maintenant quelques mois. En effet les contrôles effectués sur les palplanches métalliques formant le mur de quai, ont révélé une déformation anormalement élevée sur certaines d’entre elles (de l’ordre de 150 mm). Afin de ne pas compromettre l’intégrité du futur quai, les travaux ont été arrêtés. Une étude technique pour la correction du défaut a été immédiatement lancée et est en cours auprès des ingénieurs les plus pointus du secteur. Pour autant aucune solution définitive n’a pour le moment put être trouvée et aucune date de reprise des travaux ne peut être annoncée. Nous nous attendons, en autre mauvaise nouvelle associée, à un surcoût important d’un chantier à plus de 4 milliards. Mais les travaux seront faits et nous espérons pouvoir vous annoncer bientôt une date de livraison estimée.
Le chantier de dragage pour la mise en eau à la cote (-13,5m) du chenal d’accès (150 m large sur 107 Ha) fera l’objet d’un marché spécifique dont l’étude préalable est en cours.
